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是时候谈谈无人驾驶直升机了

  从创造之初,飞行安全就是推动并保护航空器发展的红色警戒线。如何保证驾驶员和乘机人员的安全,提高航空器安全运行的概率,是一百多年来航空人一直不断突破的目标与动力。

  现在,航空器系统已经非常复杂与安全,民航飞机的事故率已经远低于汽车事故率。

  但在所有类型的航空器中,直升机的事故率相对更高一些:据美国直升机事故率统计,06年至14年,直升机事故率基本保持在5/100000左右,而固定翼飞机事故率基本保持在1/1000000。

  而在直升机中,由于▲★-●任务更复杂,飞行科目和架次更多,军用直升机的事故率和人员伤亡比民用直升机更高一些。

  由涡轮轴发动机通过变速箱带动主旋翼,而且还要通过漫长复杂的传动轴带动后方翘在尾巴上的尾桨运动,这样复杂的动力结构令人头疼。

  ★● 最后,直升机动力系统中庞大的旋翼飞速旋转,撞上任何障碍物都难以避免机毁人亡的惨剧。

  尾巴上的尾桨在低空转◆▼向的过★▽…◇程中很容易和树梢、高压线等物体缠绕和撞击在一起,导致难以弥补的后果。而尾桨一旦断裂,将导致直升机彻底失控。

  为了减少牺牲,除了大力发展直升机的整机抗坠毁能力,另一个正在越来越受到重视的发展趋势就是大力发展无人直升机。

  除了能够规▲=○▼避人员战损之外,无人武装直升机也能够承担风险更大、有人机不便执行的火力攻击任务。

  美海军在上世纪50年代将一种单人驾驶的微型直升机改装为QH-50舰载无人直升机,这成为了美国第一种无人直升机,主要用于反潜。QH-50于上世纪60年代在越南战场进行了实战检验,可惜失事率太高。

  美海军在越战期间相继派出780多架QH-50无人直升机,有411架在执行任务时失踪。美海军对QH-50彻底★-●=•▽失望,1970年,QH-50的发展计划正式取消。

  目前,全球现役最先进无人直升机是MQ-8B,可用于执行侦察、目标指示、通讯和对点目标进行攻◆■击。该机是美国军方“未来战斗系统”的关键组成部分之一。

  2018年,诺斯罗普·格鲁门公司又推出了在贝尔-407直升机的基础上发展而来的新一代无人直升机“火力侦察兵”MQ-8C。

  相比MQ-8B,MQ-8C能提供更远的航程、更持久的巡航能力以及更大的载荷搭载量。

  今年年初,美国海军航空系统司令部进一步要求诺斯罗普·格鲁门公司开展MQ-8C潜在反水面武器化方案研究,以及武器系统集成到无人机体系架构的早期设计工作,降低未来的武器化风险。

  据报道,“火力侦察兵”MQ-8C未来将可挂载APKWS制导火★◇▽▼•箭弹、导弹等武器,研制预计在2023年启动。

  其他美国正在研究验证的先进无人直升机还包括轻型无人攻击直升机AH-6ULB、无铰链刚性旋翼概念机A-160“蜂鸟”等。

  除了直接研发无人直升机之外,美国也正在寻求将有人直升机改造为无人直升机。

  2019年6月6日,西科斯基公司宣布他们将把那些使用寿命即将到头的UH-60A型“黑鹰”直升机改造为现代化的无人驾驶飞行器。

  6月11日,西科▪•★斯基公司首次以线控方式试飞“黑鹰”直升机,这标志着其无人驾驶飞行计划正式启动。

  我国进入无人化航空武器的领域比较晚,但经过十多年的努力,已经实现了突飞猛进的发展,高端固定翼飞机已经成功出口国外,无人直升机也正在形成序列:

  从U8,到AV200,再到“善知鸟”AV500与“战狼”AV500W,跻身全球只有中国、美国、以色列三国的全球“察打无人直升机俱乐部”。

  前不久,在10月11日举办的第五届中国天津国际直升机博览会上,AV500W察打一体无人机再次亮相。

  虽然AV500W体积不大,但是其可搭载的武器却不少,可算是一△▪▲□△把颇具威力的“空中匕首”。

  据现场公布的数据,AV500W察打一体无人机最大起飞重量为500千克,有效载荷为150千克,最大平飞速度为每小时160千米。AV500W察打一体无人机实用升限5000米,载荷为55千克时续航时间为8个小时。

  此前的2018年11月,AV500W就在靶场完成FT-8D空地导弹打靶试验,导弹精确命中4.5公里处靶标。

  在更早的2017年11月18日,AV500W更与AV500一起在青藏高原进行了试验试飞,并圆满完成了高原挂弹飞行和打靶试验,空中发射导弹精准命中目标。实现了国产无人直升机首次在高原地区实现空中侦察打击试验的突破。

  

  AV500无人直升机是AV500W的原型。作为AV系列无人机中的500千克级别产品,AV500主要挂载光电吊舱、SAR雷★△◁◁▽▼达、通信中继设备等不同任务载荷,可用于昼夜侦察、目标指示与定位、毁伤评估、雷场探测、伪装◇•■★▼评估、核生化采样、通信中继等多种军用任务;也可以作为工业级无人机,应用于防空防暴、缉私缉毒、警务执□◁法、海事监控、空中指挥、农林作业、大气监测、森林▪▲□◁防火、电力巡线、灾情评估等民用领域。

  此前,AV500已经在甘肃夏河机场、内蒙古阿拉善地区和广东汕头南澳岛海面分别进行了高原试飞和海上7级阵风实战性飞行演练,“上山下海”畅通无阻。

  2018年9月,AV500无人直升机受邀参加中国人民解放军实战军事演习,演练了长距离低空•☆■▲突防,并发射导弹进行精确打击。

  飞行期间,地面设备对AV500飞行轨迹全程跟踪。测试结果显示:空中突防作战能力达到了预期效果,空中◁☆●•○△突防演习任务圆满完成。

  返航后,AV500优异的中低空飞行性能和可靠性受到了参▼▼▽●▽●演部队官兵的一致好评。

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